Ford Ranger T6 2.2 ลิตรออโต้เดิมๆ Remap ใหม่ให้แรงน้องๆรุ่น 3.2 ลิตร

ที่ผ่านมา Ford Ranger เป็นรถกระบะพันธุ์อเมริกันซึ่งได้รับความนิยมในหมู่ลูกค้าชาวไทย หลายคนที่เท้าหนัก และมีงบประมาณพอก็มักเลือกรุ่น 3.2 ลิตร 5 สูบที่เดิมๆก็วิ่งดีมีเรี่ยวแรงตามสูตรปอดโตได้เปรียบอยู่แล้ว แต่ในความเป็นจริง ลูกค้าส่วนมากที่ซื้อตอนป้ายแดงก็มักจะไปจบกับรุ่น 2.2 ลิตร ซึ่งมีพละกำลังพอประมาณ แต่ด้วยความที่ตัวรถโตและหนักกว่ากระบะสายพันธุ์ญี่ปุ่น ดังนั้นแม้ช่วงตีนต้นจะออกตัวไว แต่พอไปใส่ล้อบิ๊กบึ้มหรือบรรทุกน้ำหนักมากเข้าหน่อย สมรรถนะก็จะลดลงเป็นเรื่องปกติ

วันนี้ มีลูกค้าของเรานำรถเข้ามาให้ Remap เพราะตอนแรกซื้อ 2.2 ลิตรมาก็รู้สึกว่าพอ แต่พอใช้ไปสักพัก รู้สึกว่าอยากได้แรงมากขึ้น ครั้นจะขายรถไปซื้อ 3.2 อีกคันมันก็ใช่เรื่อง Gettuned ก็มีทางเลือกให้หลายแบบสำหรับลูกค้าที่ต้องการทำความแรง แต่สำหรับท่านที่ชอบแรงแบบไม่ยุ่งยากบานปลาย รักษารถสภาพใกล้เคียงเดิม รถกระบะบ้านเราเดี๋ยวนี้เขามาสายรีแมพกันเยอะแล้วครับ

เราทำการตรวจสอบรถให้เบื้องต้นก่อนการ Remap เสมอครับ จะได้ไม่เจองานเข้าระหว่างการลงคาถา เอ้ย Remap แล้วจะทำให้เจ้าของรถเสียเวลาโดยเปล่าประโยชน์ คันนี้เราเช็คแล้วว่าสภาพโดยรวมยังฟิตพอ สามารถทำการจูนได้

เรามาดูกันดีกว่าครับว่าจะได้เรี่ยวแรงกันขนาดไหน สำหรับรถเดิมๆ Remap แบบเน้นการใช้งาน สูตรเดิมของเรา ควันน้อย แต่แรงดึงต้องมาก ไม่ใช่ไร้ควันแต่ไร้แรง แบบนั้นเจ้าของจะถามได้ว่าแล้วจะให้เขาเสียเวลามาทำไม

เรานำรถขึ้นวัดพละกำลังก่อน Remap โดยได้ผลออกมาว่ามีแรงม้า 144 แรงม้าที่ 3,343 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 37.9 กก.ม. (371.6 นิวตันเมตร) ที่ 2,518 รอบต่อนาที

หลัง Remap เสร็จ จบที่ 176 แรงม้าที่ 3,509 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 45.6 กก.ม. (447.1 นิวตันเมตร) ที่ 2,347 รอบต่อนาที

เพิ่มขึ้นจากเดิม 32 แรงม้า และ 7.7 กก.ม. (75.5 นิวตันเมตร)

จากการ Remap ผลที่ได้ออกมาคือ Ranger 2.2 เกียร์อัตโนมัติเดิมๆ จะมีแรงม้ากับแรงบิดเพิ่มในอัตราส่วนที่ไม่มากเท่ากับพวกปอดโต 3.0-3.2 ลิตร แต่อย่างน้อยก็ใกล้เคียงกับ Ranger 3.2 ลิตรมากขึ้น อย่างพวก 3.2 ลิตรนั้นเท่าที่ผมเคยวัดแรงม้ารถเดิมๆ จะได้ตั้งแต่ 180-190 กว่าตัว แรงบิดประมาณ 46 กก.ม. ดังนั้นก็ถือได้ว่า Ranger 2.2 คันนี้พกแรงมาน้องๆรถ 3.2 ลิตร โดยที่คุณไม่ต้องเปลี่ยนเครื่องหรือเปลี่ยนรถคันใหม่

แต่จะให้ Remap 2.2 เดิมๆ ไม่เปลี่ยนเทอร์โบหรือส่วนอื่น..แล้วจะเอาแรงกว่า 3.2..อันนี้คงยากหน่อยครับ เครื่องสันดาปภายใน ความจุปอดต่างกันเป็นลิตร คงต้องเค้นกันหนัก เทอร์โบกับอินเตอร์ของ T6 ยิ่งบอบบางอยู่ เจ้าของรถไม่อยากให้พังไว เราก็ไม่อยากเค้นให้ได้ม้าสวยแต่ใช้แล้วไม่มีความสุข อนาคตถ้าโมดิฟายเทอร์โบ ท่อไอเสียและอินเตอร์มาเพิ่ม เดี๋ยวเราจัดทรงให้ใหม่ คุณอุ่นใจได้ การ Remap ไม่ใช่คาถาวิเศษครับ ถ้าองค์ประกอบอื่นของเครื่องตัน การ Remap ก็ไม่ได้ทำให้เราก้าวผ่านจุดนั้นแบบกิ๊บๆได้

หลังการ Remap รถเร่งออกตัวได้ดีขึ้น จากแรงบิดที่เพิ่มขึ้นอย่างชัดเจนตั้งแต่หลังเทอร์โบติดบูสท์ ช่วงเร่งแซงใช้รอบ 2,000-3,500 ก็ไปได้เร็วขึ้นเพราะแรงม้าที่สูงขึ้น หรือถ้ากดคันเร่งครึ่งเดียว รถก็มีแรงถีบไปข้างหน้ามากกว่าก่อนจูนอย่างชัดเจน เป็นทางเลือกใหม่ สำหรับคนที่ซื้อ 2.2 ลิตรมาแล้วอยากทำให้แรงขึ้นครับ

โทรสอบถามนัดคิว 089-815-1531 จอร์จ, 086-382-4677 อาจารย์วิท อังคาร ถึง เสาร์ 13:00-22:00 ลองได้ครับ ถ้าไม่ชอบ เราไม่คิดค่า Remap โหลดไฟล์เดิมคืนให้ไม่ต้องถามไถ่ให้มากความครับ