Car Tuning Services
D-Max ถือเป็นรถกระบะยอดนิยมอีกรุ่นหนึ่งของประเทศจากยอดขายที่อยู่อันดับ 1 ไม่ก็ 2 อยู่เสมอ แถมยังเป็นขวัญใจน้าๆขาซิ่ง โดยเฉพาะรุ่น 3.0 ลิตร ซึ่งเป็นรถที่โมง่าย ลงทุนน้อยแต่ได้แรงกลับมาเยอะจากปอดที่ค่อนข้างโต แถมยังไม่ค่อยทำตัวขี้จุกจิกโชว์ Code ให้น่ารำคาญ รุ่น 3.0 ลิตรเกียร์อัตโนมัตินี้เราทำไปแล้วหลายคัน ล้วนได้ผลดี
นอกจาก Mazda 2 จะมีเครื่องดีเซลแล้ว สำหรับคนที่รักความประหยัด ก็มีรุ่น 1.3 เบนซินที่ราคาย่อมเยากว่า และประหยัดน้ำมันเหลือเชื่อชนิดฉีกคู่แข่งกระจุย แม้จะไม่ใช่รถที่ทำมาเน้นเอาแรงจากโรงงาน แต่ลูกค้าก็อยากลองว่าเราจะสามารถจูนเพิ่มได้หรือไม่
ปกติค่ายนี้เขาไม่ค่อยยุ่งกับเครื่องดีเซลรถเก๋งเท่าไหร่ แต่ช่วง 2-3 ปีหลังมานี้มีทั้งแบบ 2.2 ลิตรในรุ่น CX-5 ซึ่งแรงอยู่แล้ว กับบล็อคเล็ก 1.5 ลิตรใน Mazda 2 และ CX-3 ดีเซล ซึ่งดีในเรื่องของความประหยัด แต่บางท่านบอกว่าอยากให้แรงกว่านี้อีกหน่อย Gettuned จัดให้ครับ
Toyota Ventury ก็คือ Hiace ที่ตกแต่งให้หรูหราขึ้น เหมาะสำหรับการใช้งานแบบครอบครัว รุ่นดีเซลของเขา จะใช้เครื่องยนต์ 1KD-FTV มีอินเตอร์คูลเลอร์ พื้นฐานเดียวกับ Vigo 3.0 ประกบเกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ แต่อาจเพราะเอาไว้ใช้แบบครอบครัว สเป็คโรงงานเลยระบุมาว่ามีม้าแค่ 136 ตัว แรงบิดแค่แถวๆ 30 กก.ม. เจ้าของขับแล้วเบื่อเลยอยากแรงโดยไม่ยกเครื่องใหม่
สำหรับรถที่อายุเกินสิบปี หลายรุ่นจะไม่สามารถ Remap กล่องเดิมได้ ก็ต้องใช้วิธีพ่วงกล่อง ไม่ว่าจะเป็นแบบ Piggy-back แบบติดตั้งกับกล่องเดิม หรือ Stand alone ที่คนจูนจะต้องโปรแกรมใหม่เองทั้งหมดตั้งแต่การสตาร์ทรถให้ติด