Skip to content

Categoryจูนรถเก๋ง

รับต่อเลยกับ Mazda CX-5 2018 2.2 ดีเซลขับหน้า ของแปลกหาดูยากแต่แรงสะใจกว่า

คราวที่แล้วเรานำเสนอการ Remap CX-5 2.2 ดีเซลไปแล้ว แต่เป็นเวอร์ชั่นขับเคลื่อน 4 ล้อ วันนี้เรามีของแปลกที่หาดูยากหน่อย คือรุ่นดีเซล 2.2 ลิตรขับเคลื่อนล้อหน้า ซึ่งใช้เครื่องยนต์ตัวเดียวกัน แต่ตัดระบบขับสี่ออก แม้จะเสียประสิทธิภาพในการลุยทางโคลนไปบ้าง แต่น้ำหนักรถเบาลงพอสมควรเพราะไม่ต้องแบกชุดขับเคลื่อน ที่แน่ๆคืออัตราเร่งขึ้นไวกว่าแบบรู้สึกได้ครับ ดังนั้นอย่ารอช้า เรามาจูนกันเถอะ

มาแล้ว Remap-Mazda CX-5 2018 ดีเซลขับสี่ แรงสบายใจ ไปกับ Gettuned

งานนี้เรียกได้ว่าเปิดซิงของใหม่กันเลยทีเดียว เพราะ Mazda CX-5 เจนเนอเรชั่นล่าสุดเพิ่งจะเปิดตัวไปเมื่อปลายปีที่แล้ว ผ่านมาไม่กี่เดือนก็มีลูกค้าที่เพิ่งออกรถมาใหม่หมาดเข้ามา Remap เพื่อยกระดับความแรงจากเดิม ซึ่งอันที่จริง CX-5 ดีเซล 2.2 ลิตรของเดิมโรงงานก็มีพลัง 175 แรงม้า เพียงพอต่อการขับไปรอบประเทศแล้ว แต่ถ้าเจ้าของรถอยากจัดเพิ่ม เราก็ไม่ปฏิเสธครับ

Mazda 2 1.3 เบนซิน SkyActiv-G – Remap เพิ่มแรงรอบสูงอีกนิด

นอกจาก Mazda 2 จะมีเครื่องดีเซลแล้ว สำหรับคนที่รักความประหยัด ก็มีรุ่น 1.3 เบนซินที่ราคาย่อมเยากว่า และประหยัดน้ำมันเหลือเชื่อชนิดฉีกคู่แข่งกระจุย แม้จะไม่ใช่รถที่ทำมาเน้นเอาแรงจากโรงงาน แต่ลูกค้าก็อยากลองว่าเราจะสามารถจูนเพิ่มได้หรือไม่

Mazda 2 SkyActiv-D 1.5 ดีเซลใหม่ Remap ได้ แรงม้าเพิ่ม แรงบิดดี ขับสนุก

ปกติค่ายนี้เขาไม่ค่อยยุ่งกับเครื่องดีเซลรถเก๋งเท่าไหร่ แต่ช่วง 2-3 ปีหลังมานี้มีทั้งแบบ 2.2 ลิตรในรุ่น CX-5 ซึ่งแรงอยู่แล้ว กับบล็อคเล็ก 1.5 ลิตรใน Mazda 2 และ CX-3 ดีเซล ซึ่งดีในเรื่องของความประหยัด แต่บางท่านบอกว่าอยากให้แรงกว่านี้อีกหน่อย Gettuned จัดให้ครับ

BMW 525d 6 สูบ-ลองมั้ยกับดีเซลยุโรป Remap อย่างเดียวลงล้อ 300ม้า+

BMW ซีีรีส์ 5 F10 เป็นรถหรูขนาดตัวเขื่องซึ่งได้รับความนิยมมากในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ทาง Gettuned ทำรถรุ่นนี้ไปแล้วหลายคัน ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์ 4 สูบหรือ 6 สูบ