ที่ผ่านมา Ford Ranger เป็นรถกระบะพันธุ์อเมริกันซึ่งได้รับความนิยมในหมู่ลูกค้าชาวไทย หลายคนที่เท้าหนัก และมีงบประมาณพอก็มักเลือกรุ่น 3.2 ลิตร 5 สูบที่เดิมๆก็วิ่งดีมีเรี่ยวแรงตามสูตรปอดโตได้เปรียบอยู่แล้ว แต่ในความเป็นจริง ลูกค้าส่วนมากที่ซื้อตอนป้ายแดงก็มักจะไปจบกับรุ่น 2.2 ลิตร ซึ่งมีพละกำลังพอประมาณ แต่ด้วยความที่ตัวรถโตและหนักกว่ากระบะสายพันธุ์ญี่ปุ่น ดังนั้นแม้ช่วงตีนต้นจะออกตัวไว แต่พอไปใส่ล้อบิ๊กบึ้มหรือบรรทุกน้ำหนักมากเข้าหน่อย สมรรถนะก็จะลดลงเป็นเรื่องปกติ
Porsche Cayenne คือ SUV รุ่นแรกของ Porsche ซึ่งมีหลายไม่คนชอบ…เพราะพวกเขาไม่อยากให้ Porsche สร้างอย่างอื่นนอกจากรถสปอร์ตหรือซูเปอร์คาร์เท่านั้น แต่ในความเป็นจริง รถอย่าง Cayenne นี่ล่ะกลับกลายเป็นตัวสร้างยอดขายให้กับค่าย จน Porsche เก็บเงินเอามาพัฒนาต่อลมหายใจรถสปอร์ตได้อีกหลายปี ที่เมืองไทย ผู้คนก็ชื่นชอบ Cayenne เพราะนอกจากจะมีโลโก้ Porsche แล้ว ยังรูดหลุมรูดเนินได้โดยไม่ต้องเลื้อยแบบรถสปอร์ต สำหรับคันที่เรานำมาให้ดูวันนี้ เป็นรถ Cayenne เจนเนอเรชั่นที่ 2 (E2) โฉมก่อนไมเนอร์เชนจ์ … Continue Reading Porsche ก็รีแมพได้! กับ Cayenne Diesel 3.0 หรู แรง ใหญ่ ไปได้ทุกที่
Ford Ranger เป็นรถกระบะที่ได้รับความนิยมในหมู่ลูกค้าผู้ต้องการความเก๋ เท่ห์จากภาพลักษณ์ตัวรถที่บึกบึนแต่ทันสมัย พละกำลังเครื่องยนต์รุ่น 3.2 ลิตร 200 แรงม้านั้นดูเยอะอยู่ แต่เนื่องจากเหล็กหนา ตัวหนัก อัตราเร่งของเดิมยังไม่ไวเท่าที่ควร จึงมีหลายสำนักช่วยกันหาวิธีโมดิฟายจนได้แรงเพิ่ม วันนี้เราจะเสนอ Ranger T6 สุดหล่อ โมนิดหน่อย จูนแล้วยิ่งอร่อยหนัก
D-Max ถือเป็นรถกระบะยอดนิยมอีกรุ่นหนึ่งของประเทศจากยอดขายที่อยู่อันดับ 1 ไม่ก็ 2 อยู่เสมอ แถมยังเป็นขวัญใจน้าๆขาซิ่ง โดยเฉพาะรุ่น 3.0 ลิตร ซึ่งเป็นรถที่โมง่าย ลงทุนน้อยแต่ได้แรงกลับมาเยอะจากปอดที่ค่อนข้างโต แถมยังไม่ค่อยทำตัวขี้จุกจิกโชว์ Code ให้น่ารำคาญ รุ่น 3.0 ลิตรเกียร์อัตโนมัตินี้เราทำไปแล้วหลายคัน ล้วนได้ผลดี
นอกจาก Mazda 2 จะมีเครื่องดีเซลแล้ว สำหรับคนที่รักความประหยัด ก็มีรุ่น 1.3 เบนซินที่ราคาย่อมเยากว่า และประหยัดน้ำมันเหลือเชื่อชนิดฉีกคู่แข่งกระจุย แม้จะไม่ใช่รถที่ทำมาเน้นเอาแรงจากโรงงาน แต่ลูกค้าก็อยากลองว่าเราจะสามารถจูนเพิ่มได้หรือไม่
